記録を読み込んでいます…
記録を読み込んでいます…
発言を選ぶと、主張と原文が開きます。会議録の発言順で表示しています。区分は原文の肩書や表現から整理したもので、一対一の応答関係を確定するものではありません。
時刻と案件は会議録の冒頭と末尾の記載から、発言者の開始時刻と収録時間は衆議院インターネット審議中継の記載から取得しています。どちらも事務局の記録で、内容は本文で確認してください。
答弁者等:金子恭之(国土交通大臣 水循環政策担当 国際園芸博覧会担当)、酒井庸行(国土交通副大臣兼内閣府副大臣兼復興副大臣)、加藤竜祥(国土交通大臣政務官)
会議での発言
働き方・社会保障
されてございます。 この物流施策大綱におきましては、二〇三〇年度までに達成すべき物流効率化や労働環境の改善に関する指標、KPIといたしまして、トラックドライバーの平均労働時間を全産業平均まで引き下げること、また二〇二四年度に
提案・要望
施策大綱が閣議決定されてございます。 この物流施策大綱におきましては、二〇三〇年度までに達成すべき物流効率化や労働環境の改善に関する指標、KPIといたしまして、トラックドライバーの平均労働時間を全産業平均まで引き下げること、ま
答弁・説明
○岡野政府参考人 お答え申し上げます。 物流施策につきましては、去る三月三十一日に総合物流施策大綱が閣議決定されてございます。 この物流施策大綱におきま
法案名未特定
であったトラックの積載効率を四四%へ向上させることといったKPIが設定されてございます。 本法案は、これらのKPIを達成するための主要施策の一つでございまして、トラックドライバーの負担軽減及び帰り荷の確保による輸送能力の増加
原文中の語句に基づく分類です。不祥事への言及は、話者本人の不正を意味しません。法案名の言及と正式な審議案件は区別して確認してください。
出所:2026年4月10日 衆議院・国土交通委員会 岡野まさ子の発言(国会会議録)
記録の取得元:国立国会図書館 国会会議録検索システム、PDL1.0
会議録の該当箇所を開く発言ID:122104319X00420260410_050