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発言を選ぶと、主張と原文が開きます。会議録の発言順で表示しています。区分は原文の肩書や表現から整理したもので、一対一の応答関係を確定するものではありません。
時刻と案件は会議録の冒頭と末尾の記載から、発言者の開始時刻と収録時間は衆議院インターネット審議中継の記載から取得しています。どちらも事務局の記録で、内容は本文で確認してください。
答弁者等：山田賢司（経済産業副大臣兼内閣府副大臣）、佐々木紀（国土交通副大臣）、加藤竜祥（国土交通大臣政務官）
外交・安全保障・防災・地域についての発言
働き方・社会保障
ダー輸送を担う国際拠点港湾や重要港湾にも広げていく必要があります。 特に、地方の港湾では港湾労働者の人手不足や高齢化が深刻化しており、ターミナルの運営の効率化は喫緊の課題です。政府も港湾ロジスティクスを戦略十七分野の一つに位
産業・デジタル
時間当たり三十個以上のコンテナを荷役できる世界トップレベルの技能を有しています。この高度な技能をＡＩや自動制御技術に学習、実装し、ガントリークレーンの完全自動化につなげていくべきです。 さらに、こうした先端技術の導入は、国際
質問
題です。 コンテナターミナルの自動化、高度化に向けた具体的な取組方針について、政府の御見解をお伺いいたします。
提案・要望
滞在時間の短縮が実現されています。我が国においてもコンテナターミナルの完全自動化を一刻も早く実現すべきです。 特に、日本のガントリークレーンオペレーターは、一時間当たり三十個以上のコンテナを荷役できる世界トップレベルの技能を有
未分類
原文中の語句に基づく分類です。不祥事への言及は、話者本人の不正を意味しません。法案名の言及と正式な審議案件は区別して確認してください。
出所：2026年5月29日 衆議院・国土交通委員会 西園勝秀の発言（国会会議録）
記録の取得元：国立国会図書館 国会会議録検索システム、PDL1.0
会議録の該当箇所を開く会派：衆議院公式プロフィール時点
公式プロフィール発言ID：122104319X01120260529_032