発言から探す

税・財政

策です。不安を先回りすることです。現状についての問題指摘と要望をさせていただきます。 　私は、予算委員会で、今回の中東情勢については、石油、石油製品供給制約の長期化を前提とした危機対応が必要と指摘してきました。現在の政府対応は

外交・安全保障

○阿達雅志君　自民党の阿達雅志です。 　中東情勢の長期化により、国土交通省所管分野でも、塗料、シンナー、接着剤、包装材、樹脂製品など石油化学品、石油化学由来製品の欠品や価格

防災・地域

よう、強く要望いたします。 　それでは、本日の法案についての質問に入らせていただきます。 　地域交通の現状について、今、民間地方鉄道事業者数、そして赤字事業者数、民間乗り合いバスの事業者数、赤字事業者数について、国交省の認識を教

産業・デジタル

持する視点からの対応です。 　実態に即した供給力強化をしなければ、事態は更に悪化し、地方都市、中小企業は耐えられません。インフラの低下も考えられます。金子大臣には、危機感を持って必要な取組を進めていただくよう、強く要望いたします。

環境・エネルギー

　中東情勢の長期化により、国土交通省所管分野でも、塗料、シンナー、接着剤、包装材、樹脂製品など石油化学品、石油化学由来製品の欠品や価格高騰が広がり、深刻な影響が出ています。 　私は前職で危機対応の仕事をしていました。危機広報

質問

道事業者数、そして赤字事業者数、民間乗り合いバスの事業者数、赤字事業者数について、国交省の認識を教えてください。

提案・要望

。インフラの低下も考えられます。金子大臣には、危機感を持って必要な取組を進めていただくよう、強く要望いたします。 　それでは、本日の法案についての質問に入らせていただきます。 　地域交通の現状について、今、民間地方鉄道事業者数、そして

法案名未特定

臣には、危機感を持って必要な取組を進めていただくよう、強く要望いたします。 　それでは、本日の法案についての質問に入らせていただきます。 　地域交通の現状について、今、民間地方鉄道事業者数、そして赤字事業者数、民間乗り合いバ